ANASAYFA | GENEL BİLGİLER | HAKKIMIZDA | DERS KONULARI | DERS VİDEOLARI | SINAV SORULARI | ÖN KAYIT FORMU | BAĞLANTILAR | SSS | İLETİŞİM
MOTORUN TANIMI
YAKIT SİSTEMİ
YAĞLAMA SİSTEMİ
SOĞUTMA SİSTEMİ
MARŞ SİSTEMİ
ŞARJ SİSTEMİ
AYDINLATMA VE İKAZ SİSTEMİ

GÜÇ AKTARMA ORGANLARI

ARACIN BAKIMI
DİZEL MOTOR
ÖNDÜZEN SİSTEMİ
SÜSPANSİYON SİSTEMİ
ATEŞLEME SİSTEMİ
FREN SİSTEMİ
LASTİKLER
 
 
MOTOR BİLGİSİ

LASTİKLER


Lastiklerin yeri, her altı ayda bir ya da her 10.000 km'de yer değiştirilerek aşınmalar denklenmelidir.
Lastiklerdeki ağırlık dengesinin bozukluğu demek olan balans oluşursa araçta titreşim oluşur. Bu titreşimler en çok direksiyon simidinde hissedilir.
Lastik değiştirilirken kriko takılınca el freni çekili olmalıdır.
Lastiklere normalden az hava basılırsa lastikler sürekli olarak ortadan aşınırlar ve araç titrer. Aracın lastikleri araca binileceği zaman kontrol edilir.
Dubleks lastik iç lastiği olmayan lastiktir.
Karlı havalarda zincir çekici tekerlerin ikisine de takılır.
Isınmadan dolayı lastik hava basıncı artmışsa hiçbirşey yapılamaz.
Latiklerin üzerindeki rakamlar lastik ebatlerını belirtir.
Bir tekere dubleks, diğer tekere şamyelli lastik takılırsa araç bir tarafa çeker.
Bijonların temizliği kuru bezle yapılır.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 








 
Anasayfa | Genel bilgiler | Online dersler |Hakkımızda | Online sınav salonu | SSS | Ön kayıt formu | Linkler | İletişim
Copyright© 2007 Tay Sürücü Kursları web tasarım